值得注意之为，此并非Waymo首次为车门疑难求助，于洛杉矶，其与路途救援平台Honk协作，聘请相关者员关门之费用最高达24美元，为亚特兰大外卖员报酬之两倍多。
此一离谱场景引发网友调侃，有评论戏称“此才为真正之‘关’单配送”。
为处置此一疑难，Waymo竟联手外卖平台DoorDash，聘请外卖员专程上门关门。
对Waymo而言，花钱请者关门实属无奈之举：无者车一旦检测到车门未关，会出于安康原则中止所有效劳，不仅无法承接新订单，还或堵塞交通，因此付费处置远比车马长期闲置更划算。
据悉，Waymo谋划于前景车型中配备自动关门功能，从根本上处置此一疑难。
据悉，双方协作始于本年初，关门效劳只为协作之一部分，去岁10月，两者已于凤凰城推出自动驾驶送餐效劳，由Waymo无者车为DoorDash用户配送食品与日用品。
据Reddit平台一则帖子爆料，一位DoorDash外卖员收到特殊订单：无需配送餐品，仅需驱车不到1英里前往指定地点，关闭一辆Waymo无者车之车门，即可得6.25美元报酬，确认成后还能额外得5美元。
（旺旺） 【环球网科技统合报道】2月13日消息，据外媒TechCrunch报道，作为谷歌母公司Alphabet旗下之自动驾驶巨头，Waymo之无者车已于6座都邑实现载者运营，近日却因一名低级疑难陷入尴尬——若乘客意外未关紧车门，车马会直接陷入瘫痪，无法续行驶。
Waymo与DoorDash已向TechCrunch证实该消息属实，称此为双方于亚特兰大开展之试点课题，意图为提升自动驾驶车队运营效能。
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